Virgin Racing jest pierwszym nowym zespołem, który zaprezentował swój bolid VR-01, napędzany silnikiem Coswortha CA2010. Samochód został zaprojektowany przez Nick’a Wirth, który korzystał z Computational Fluid Dynamics (CFD).
- Dziś jest bardzo dumny dzień dla każdego związanego z Virgin Racing i chociaż to samochód jest gwiazdą, chcę złożyć hołd wszystkim niesamowitym ludziom z Wirth Research, którzy zasłużyli na uznanie za VR-01 – oświadczył Nick Wirth – dyrektor techniczny zespołu. - Miałem szczęście, że mogłem pracować z najlepszymi projektantami F1 i jestem świadomy tego, od czego zależy sukces w F1. Kiedy widzisz co osiągnęły obecne zespoły używając konwencjonalnych metod. Złożenie całego zespołu, pozyskanie grupy inżynierów i zaprojektowanie nowego bolidu dostępnym dla nas okrasie czasu było ciężkim zadaniem.
- Rywalizujemy w sporcie, którzy przechodzi znaczące zmiany i stawia czoła trudnym warunkom ekonomicznym – kontynuował Wirth. - Pod sporymi restrykcjami, konwencjonalne podejście jest zbyt kosztowne. Wierzę w szanse jakie daje podejście CFD do testowania na najwyższym poziomie, aby zademonstrować, że to będzie najlepsza droga dla przyszłości Formuły 1. Jesteśmy poważnym zespołem z poważnymi ambicjami, więc nie zamierzamy od razu latać, gdy jeszcze nie zaczęliśmy chodzić. Pierwszym punktem są przejazdy bez problemów, bezpiecznie i efektywnie oraz zostanie najlepszym zespołem wśród nowych ekip. Potem będziemy pracować nad osiągami bolidu.
- Nie tylko mamy wspaniałą grupę ludzi w Virgin Racing, ale również dobrze wyglądający samochód – stwierdził szef zespołu – John Booth. - Jesteśmy zachwyceni fantastycznymi barwami, które pasują do naszej marki i partnerów handlowych. Ogólnie nie możemy się doczekać naszego debiutu w Bahrajnie.
- Jestem przekonany, że będziemy mieli szybki samochód na torze w Jerez w przyszłym tygodniu, ale mam nadzieję, że to nie rzuci cienia na daleko większe osiągnięcia jakim jest złożenie zespołu wyścigowego i postawieniu odważnego kroku, który przeciwstawia się konwencji - powiedział Richard Branson. - Pod wieloma względami to były badania, ale zważywszy na całkowitą wiarę w siebie wiedzieliśmy, że nie mogę pomóc, ale czuję się bardzo podekscytowany tym, co możemy osiągnąć w najbliższych latach.
Skomentuj wiadomość

Powrót Lotusa do Formuły 1 [BOLID T127]
Oficjalnie: Rosberg kierowcą Mercedes GP
Kubica i Pietrow przed GP Bahrajnu
Zmiany w ekipie Ferrari
Mistrzostwa FOTA gotowe za kilka tygodni?
Relacja z GT Polonia 2010, czyli Szwedzki potop sportowych aut [180 zdjęć]
Czyżby Hyundai wygrał stylistycznie z japońską konkurencją? - nowa Elantra [FOT]
Niech moc będzie z tobą Maserati Quattroporte - pakiet od Novitec
Mieć BMW to naprawdę wielki szpan, ale trzeba umieć nim jeździć!
Genewa 2010: Piękne Hostessy [ZDJĘCIA]
Frankfurt 2009: Piękne Hostessy [ZDJĘCIA]
Genewa 2009 - gorące Hostessy [CZĘŚĆ DRUGA]
Prawdziwe piękno nie drzemie w samochodach - finalistki Miss Tuning
Bentley Continental GT ugrzązł w błocie… [VIDEO + galeria zdjęć]
Hyundai parodiuje Top Gear - reklama modelu ix35 [REWELACJA!]
Mercedes SLS AMG Gullwing rozbity w Rosji! [FOT + VIDEO]
Mercedes-Benz E 63 AMG i kobieta w butach na obcasach za kierownicą?
Czy Volvo to samochód dla emeryta? Tak, dla szalonego emeryta! [Zestaw od HEICO]
Toyota Yaris jako Batmobil - jak Amerykanie podkreślają swój indywidualizm?
Dyskretny [Senner] tuning Audi S5 Sportback
BMW X6 według rosyjskiego Status Design
dobre barwy
No faktycznie bardzo ladny